发动机异响??

1、故障现象

（1）当发动机转速突然变化时，有明显而沉重的连续"螳轼"声，并伴随发动机缸体产生抖动;

（2）发动机转速越高，响声越大;

（3）发动机负荷变化时，响声明显。

2、故障诊断与排除方法

（1）拆下机油加注口盖倾听，同时反复改变发动机的转速试验，突然加速或减速时，发动机出现明显沉重的“瞠瞠"响声，当用听诊器或其它道具在气缸体曲轴位置察听，响声明显;

（2）利用单个气缸断油测试方法测试，响声没有变化，然后将相邻两缸断油，如在某两缸断油后，响声明显减弱，说明这两缸的曲轴主轴颈轴颈异响;

（3）发动机高速运转，机体会产生较大的振动，机油压力偏低，说明曲轴主轴颈轴承间隙过大或轴承合金层脱落;

（4）将机油放尽，检查机油里有无混合着金属碎屑，拆下油底壳进行检查。如发现机油里有金属碎屑，则说明轴承合金脱落，应更换新的曲轴主轴颈轴承，并检查主轴颈有无损伤;

（5）检查主轴承盖螺栓是否松动，如有松动，应按规定力矩拧紧;

（6）检查主轴轴承径向和轴向间隙,若间隙过大，应更换新主轴瓦。

1、故障现象

（1）发动机运转中，产生一种连续而短暂的“当当"声，中速运转时，响声比较明显，当突然加速时，响声随着变大;

（2）发动机负荷增加时，响声随着变大;

（3）发动机温度变化时，响声不随着变化。

2、故障诊断与排除方法

（1）发动机怠速运转，可听到短促的“当当"声，随着转速的升高，响声会更加突出，拆下机油加注口盖，响声为清脆的“当当"声，说明是连杆轴颈轴承异响。

（2）利用单缸断油法试验:若某缸断油时响声减弱或消失，在恢复工作的瞬间响声又立即出现，则可断定该缸连杆轴颈轴承异响。

（3）放尽机油，拆下油底壳检查:

1. a.发现机油中或油底壳壁上有轴承合金屑粒，说明连杆轴颈轴承合金层脱落，应更换新的，并检查连杆轴颈有无损伤;
14. b.检查连杆螺栓有无松动，如有松动，应按规定力矩拧紧;
14. c.若连杆螺栓不松动，用手上、下推拉连杆轴颈轴承检查，如感觉旷动量较大，说明连杆轴轴颈轴承磨损过甚，应更换新的连杆轴颈轴承。

（4）检查机油压力是否过低，若属机油压力过低造成的响声，应调整油压;若属机油粘度过小造成的响声，应更换机油。

1、故障现象

(1)发动机在怠速或低、中速运转时，在气缸上部发出清晰、明显、有规律的“嗒嗒"声，中速以上一般减弱或消失;

(2)发动机温度低时响声明显，正常工作温度下，响声减弱或消失;发动机在高温、高速运转时，发出“嘎嘎"连续不断且有节奏的响声。

2、故障诊断与排除方法

  刚启动时，异响严重，机油压力上升后，异响声音减弱或消失，表明个别缸连杆轴承间隙销大或合金层剥离，应该更换个别连杆轴承。转速由低速提升至中高速，发动机发出有节奏的异响声，转速再提高时，其异响减弱至消失，应该更换连杆轴承。

1、故障现象

1. (1)发动机在怠速或低速时，在气缸上部可听到尖锐、清脆的"嗒嗒""声;
2. (2)发动机的转速升高，响声随着增大;
3. (3)一般情况下，发动机温度升高，响声不减弱，在低速下急加速响声非常明显。

2、故障诊断与排除方法

1. (1)逐缸进行断油试验;
2. (2)进行发动机抖动油门试验

14. a.将发动机转速控制在最明显的范围内，然后逐缸断火试验，若声响较明显，可确定为活塞销异响。
14. b.若声响非常严重，并且发动机转速越高，声响越大，可在声响较大的转速下断火试验，若声响不但不消失，反而杂乱，可确定活塞销与衬套间隙磨损增大。
14. c.将加速踏板置于怠速位置，然后踩到中速位置抖动加速踏板，声响能随着变化，并每抖动一下加速踏板，能听到突出的尖脆而连贯的“嗒、嗒"声，可确定为活塞销异响。
14. e.当发动机怠速运转时，出现有节奏而较沉重的金属声，提高转速，声响不消失，同时出现机体抖动现象，若利用断火试验，反而使声响加重，可确定该缸的活塞销自由窜动。
14. f.当发动机快速加速时，声响猛烈而尖锐，若利用断火法试验，声响减轻或消失，可确定为活塞销断裂。